حتى وقت معين ، كان من الصعب جدًا تنفيذ النقل الحركي المتغير باستمرار. كانت الأسباب الرئيسية لذلك هي التعقيد الهيكلي العالي والموثوقية المنخفضة للوحدة ، ولكن تم حل هذه المشكلة بسهولة مع ظهور المتغيرات الأولى.
تعليمات
الخطوة 1
يتم النقل القياسي للحركة الدورانية عن طريق عنصر احتكاك مرن مركب على عمودين متحركين. دائمًا ما تكون نسبة دورات العمود المُدار إلى عمود القيادة ، والتي تسمى نسبة التروس ، في مثل هذا النقل ثابتة ولا يمكن تغييرها دون إيقاف الآلية تمامًا. في الوقت نفسه ، في بعض الحالات ، يُطلب تغيير عدد الدورات بسلاسة مع زيادة سرعة الدوران ، عندما تصبح الطاقة الكامنة لجسم العمل المتحرك عالية جدًا بحيث لم تعد الطاقة القصوى لوحدة الطاقة مطلوبة الحفاظ على الحركة ، ولكن هناك حاجة لعزم دوران مرتفع.
الخطوة 2
إذا كانت الأعمدة في الحزام V القياسي والمحركات المتسلسلة مصنوعة على شكل بكرات أو نجوم مسننة ذات حجم ثابت ، في المتغير تنتقل الحركة بين عمودين مخروطي الشكل. عندما يكون الجهاز ثابتًا ، يقع حزام المتغير في الجزء الضيق من المحرك وفي الجزء العريض من المخاريط المدفوعة ، مما يحقق أعلى نسبة تروس مع عزم دوران منخفض ، مما يسمح بتحريك عنصر العمل أثناء الراحة. مع زيادة سرعة الحركة ، يتم إزاحة الحزام أو الأعمدة ، مما يؤدي إلى انخفاض نسبة التروس ، وزيادة سرعة دوران العمود المدفوع. تحدث العملية العكسية عندما تنخفض سرعة جسم العمل. تتميز المتغيرات الحديثة بكمال تصميمها ، مما يسمح بديناميكيات ممتازة لتغيير نسبة التروس ، حيث يتم التبديل بين الحد الأدنى والحد الأقصى للسرعة في أعشار من الثانية.
الخطوه 3
يمكن أن تعتمد الآلية التي تغير نسبة التروس في المتغير على مبادئ التشغيل المختلفة. الأبسط والأكثر موثوقية هو الجهاز الذي يستخدم فرامل طرد مركزي موجودة داخل مخروط عمود الإدارة. في هذه الحالة ، يتم تثبيت عنصر الاحتكاك المرن عن طريق بكرات التخميد ، مما يسمح لها بعدم التحرك بعد العمود المتحرك. تُستخدم أيضًا بنشاط أنظمة المفصلات القابلة للتعديل ، والتي يتم تشغيلها بواسطة مشغل يعمل على إزاحة الحزام أو أحد المحاور المتحركة أو كليهما. تعتمد درجة الإزاحة على القراءات الحالية لمقياس سرعة الدوران ، بينما يظل وضع التشغيل تلقائيًا بالكامل. يوفر تصميم المتغير هذا أفضل أداء. في التركيبات الثابتة ، غالبًا ما يتم تنظيم وضع تشغيل المتغير بواسطة آلية بنظام معقد من محركات المؤازرة تحت تحكم البرنامج.
