منذ الطفولة ، ينجذب الكثير من الأولاد إلى السماء الشاسعة. بعد النضج ، أدرك البعض حلمهم بالطيران على متن سفن تفوق سرعة الصوت. ويفضل البعض طائرة AN-2 ذات المحركين الخفيفين والتي يشار إليها بمودة باسم "Annushka". قام هذا العامل الجاد في وقت من الأوقات بتربية البلدان الزراعية ، والتي حصل على اسم آخر - "الذرة". سهل التشغيل ، سيفتح بضيافة قمرة القيادة الخاصة به حتى للطيار عديم الخبرة. للحصول على رحلة ناجحة ، من الضروري بدء تشغيل الطائرة بشكل صحيح.
ضروري
طائرة AN-2
تعليمات
الخطوة 1
قم بإعداد محرك طائرة AN-2 للإطلاق. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة أقل من +5 درجة مئوية ، قم بتسخين المحرك إلى درجة t ° من رؤوس الأسطوانات +30 درجة مئوية. ويجب أن تكون درجة حرارة الزيت الوارد على الأقل +15 درجة مئوية. تحقق من سهولة لف المسمار باليد.
قم بتسخين مجموعة أسطوانات المروحة عند تسخين المحرك ، إذا كانت درجة الحرارة في الخارج تصل إلى -25 درجة مئوية. في حالة زيادة الصقيع ، قم بإحضار الغلاف من المدفأة إلى الغلاف اللولبي.
الخطوة 2
تحقق من تشغيل مصدر طاقة المطار قبل بدء تشغيل المحرك. تأكد من أن جهاز الإشارات الضوئية قيد التشغيل وأن جهد الشبكة على متن الطائرة هو 24-28.5 فولت (مع الضغط على مفتاح البطارية الموجود على متن الطائرة).
الخطوه 3
استعد لبدء تشغيل المحرك وتشغيل المحرك مباشرة ، في حالة عدم وجود مصدر طاقة في المطار ، من البطارية الموجودة على متن الطائرة. قم بتشغيله في الشبكة الموجودة على متن الطائرة باستخدام المفتاح الموجود على لوحة التحكم المركزية مع نقش "B / battery".
الخطوة 4
أغلق اللوحات في درجات حرارة أقل من الصفر. للقيام بذلك ، حرك مفتاح الدفع "Bonnet flaps" الموجود في الكونسول المركزي نحوك.
الخطوة الخامسة
أغلق أغطية مبرد الزيت عن طريق تحريك مفتاح الدفع المقابل ، الموجود أيضًا في الكونسول المركزي ، نحوك. تحقق من موضع الأوراق من خلال المؤشر الموجود أمام أذرع التحكم في المحرك.
اضبط ذراع التحكم لتسخين الهواء الداخل إلى المكربن على وضع "إيقاف التشغيل" - باتجاهك تمامًا.
الخطوة 6
حرك ذراع التحكم في ضابط الدوار للأمام بالكامل إلى موضع الميل الصغير.
اضبط ذراع التحكم التلقائي في المصحح الأوتوماتيكي في أقصى اليسار للمكربن ("مصحح الارتفاع") على أقصى موضع للتخصيب وختمه.
الخطوة 7
حرك ذراع الإيقاف بعيدًا عنك تمامًا. واضبط ذراع التحكم في مرشح الغبار على وضع "إيقاف التشغيل". اضبط صمام البنزين رباعي الاتجاهات على الوضع الأوسط. وهذا يعني التضمين المتزامن لمجموعتي الدبابات.
الخطوة 8
استخدم مضخة يدوية لتوليد ضغط البنزين (0.2-0.25 كجم / سم 2) أمام المكربن. ببطء شديد في البداية حتى لا يتسرب الوقود من صمام النفخ. عندما يصل الضغط إلى 0.1 كجم ق / سم 2 في النظام ، يمكنك تسريع وتيرة العمل.
الخطوة 9
تحقق من موثوقية صمام المنفاخ المدمج عن طريق تحريك ذراع التحكم في المحرك بحدة 2-3 مرات إلى نقطة التوقف. لمنع المطرقة المائية ، أدر المروحة من 4 إلى 6 لفات مع إيقاف تشغيل الإشعال قبل كل بدء. تحقق من إنذار الحريق.
بعد الانتهاء من ما سبق ، قم بتشغيل المحرك وتسخينه. الطائرة جاهزة للإقلاع.
