كيف تعمل جسور المياه

جدول المحتويات:

كيف تعمل جسور المياه
كيف تعمل جسور المياه

فيديو: كيف تعمل جسور المياه

فيديو: كيف تعمل جسور المياه
فيديو: لن تصدق كيف يتم بناء الجسور تحت الماء !!! 2024, أبريل
Anonim

الجسر المائي عبارة عن هيكل مصمم لعبور المسطحات المائية عن طريق الشحن. يُفهم الجسم المائي على أنه نهر أو قناة صناعية. لا يمكن للجسر المائي عبور مسارات السكك الحديدية أو الطرق ، حيث يكون بناء جسر طريق فوق نهر أكثر اقتصادا من بناء جسر مائي فوق طريق.

كيف تعمل جسور المياه
كيف تعمل جسور المياه

ما هو الجسر المائي

عادة ، يقع الجسر المائي فوق المسطح المائي المتقاطع ويشبه قناة مائية مخصصة لمرور المركبات الصالحة للملاحة. في أغلب الأحيان ، توجد أقفال للسلالم أو مصاعد للسفن أمام الجسر المائي ، وهي مصممة لرفع السفينة إلى مستوى معين. أي أن غالبية الخزانات المجهزة بجسور المياه هي عبارة عن نظام مغلق اصطناعيًا عامًا ، حيث توجد أقفال ، حيث ترتفع أو تنخفض السفينة إلى مستوى جديد وتعبر الخزان الذي سار عبره مؤخرًا.

ما هي الجسور المائية؟

الجسر المائي مخصص للسفن فقط وأحيانًا لنقل المياه. يسمح للصنادل والسفن بعبور النهر بشكل عمودي. يبدو ، لماذا نبني جسرًا مائيًا فوق النهر ، إذا كان بإمكانك توصيل نظامي المياه معًا؟ ولكن ليس كل شيء بهذه البساطة ، لأن الخزانات المختلفة يمكن أن تحتوي على مستويات مياه مختلفة عن بعضها البعض. لحل هذه المشكلة يتم بناء الأقفال ومصاعد السفن. ومن خلال ربط جميع الأنهار في نظام واحد ، قد لا تحصل على القناة الصالحة للملاحة المطلوبة.

أي أن النظام بأكمله الذي يستخدم جسرًا مائيًا يبدو كالتالي: بارجة مع حمولة تطفو على طول نهر واحد ، بينما يجب أن تصل إلى ميناء يقع على نهر آخر ، فهذه الأنهار لا تتقاطع أو لها مستويات مختلفة بشكل عام. تدخل البارجة القفل ، حيث يتغير مستوى الماء ، وتكون السفينة قادرة على الإبحار في الاتجاه المطلوب.

جميع جسور المياه مبنية حصريًا من الخرسانة المسلحة ، حيث أن الخرسانة قادرة على التفاعل مع الرطوبة لفترة طويلة ولا تنهار ، مع مراعاة الرطوبة المستمرة. ولكن أثناء البناء ، يتم أيضًا استخدام العزل المائي الخاص ، والذي يستبعد الاتصال المباشر للماء بالهيكل بأكمله.

جسر ماغدبورغ

أشهر جسر مائي تم بناؤه في ألمانيا ويبلغ طوله 918 مترًا. يطلق عليه جسر ماغديبورغ. يربط الهيكل قناة وسط ألمانيا بقناة Elbe-Havel ويخدم حركة سفن الشحن.

على الرغم من أن فكرة بناء هذا الجسر المائي ولدت في عام 1887 ، بسبب الصراعات العسكرية التي حدثت في القرن العشرين ، فقد تم تأجيل عملية البناء عدة مرات. تم بناؤه وتشغيله بحلول عام 2003 فقط. تم إنفاق أكثر من نصف مليار يورو على تنفيذ هذه الفكرة العظيمة.

يعد الجسر الآن أحد أشهر المعالم السياحية في ألمانيا. بالنسبة للسياح ، حتى المتحف الصغير مفتوح ، والذي يوفر معلومات تاريخية بشأن بناء جسر ماغديبورغ.

موصى به: